Theo công bố của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, từ 15h ngày 17/7/2025, giá xăng và dầu (trừ dầu hỏa) tại Việt Nam tiếp tục điều chỉnh giảm, đưa giá xăng RON 95-III lần đầu tiên trong năm nay xuống dưới ngưỡng 20.000 đồng/lít. Cụ thể:
Xăng RON 95-III: Giảm 170 đồng, còn 19.920 đồng/lít.
Xăng E5 RON 92: Giảm 170 đồng, xuống 19.480 đồng/lít.
Dầu diesel: Giảm 40 đồng, còn 18.790 đồng/lít.
Dầu mazut: Giảm 90 đồng, về 15.470 đồng/kg.
Dầu hỏa: Giữ nguyên giá, không thay đổi.
Mức giảm này, dù không lớn, phản ánh xu hướng biến động của thị trường xăng dầu thế giới trong 7 ngày qua, đồng thời chịu ảnh hưởng từ chính sách thuế mới trong nước.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới trong tuần qua chịu tác động từ nhiều yếu tố kinh tế và địa chính trị:
Tồn kho dầu thô tại Mỹ giảm: Báo cáo từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho thấy lượng tồn kho dầu thô giảm mạnh, làm gia tăng áp lực lên giá dầu trên thị trường quốc tế.
Dự báo của OPEC+: Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC+) dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ tiếp tục tăng trong quý III/2025, đặc biệt ở khu vực châu Á, do sự phục hồi kinh tế và nhu cầu vận tải tăng cao.
Chính sách thuế nhập khẩu của Mỹ: Thông tin về các thay đổi trong chính sách thuế nhập khẩu của Mỹ với các đối tác thương mại đã tạo ra những tác động trái chiều đến giá xăng dầu toàn cầu.
Kết quả, giá xăng dầu thế giới biến động không đồng đều:
Giá xăng RON 95 bình quân giảm 1%, về mức 79,7 USD/thùng.
Giá dầu diesel và mazut giảm nhẹ từ 0,1% đến 0,6%.
Riêng giá dầu hỏa tăng 0,5%, dẫn đến việc giá dầu hỏa trong nước được giữ nguyên.
Từ ngày 1/7/2025, Quốc hội Việt Nam đã thông qua Nghị quyết giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với xăng dầu từ 10% xuống 8%. Chính sách này đã góp phần kiềm chế đà tăng giá xăng dầu trong bối cảnh thị trường quốc tế có nhiều biến động. Theo các chuyên gia, việc giảm VAT không chỉ giúp hạ giá bán lẻ mà còn hỗ trợ người tiêu dùng và doanh nghiệp giảm chi phí vận hành, đặc biệt trong các ngành vận tải và sản xuất.
Bộ Công Thương cho biết, tổng nguồn cung xăng dầu tối thiểu được phân giao cho các thương nhân đầu mối trong năm 2025 là hơn 29,5 triệu m3/tấn. Trong 6 tháng đầu năm, các doanh nghiệp đã chuẩn bị khoảng 13,86 triệu m3/tấn, tương đương 47% kế hoạch cả năm. Tuy nhiên, mức tiêu thụ thực tế chỉ đạt 12,6 triệu m3/tấn, dẫn đến lượng tồn kho khoảng 1,7-1,8 triệu m3/tấn.
Việc giá xăng giảm dưới 20.000 đồng/lít được đánh giá là tín hiệu tích cực cho nền kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh lạm phát toàn cầu vẫn đang là mối quan ngại. Giá xăng dầu giảm sẽ giúp:
Giảm chi phí vận tải: Các doanh nghiệp vận tải, logistics và sản xuất có thể hưởng lợi từ chi phí nhiên liệu thấp hơn, từ đó giảm giá thành sản phẩm và dịch vụ.
Hỗ trợ người tiêu dùng: Người dân sẽ tiết kiệm được chi phí đi lại, góp phần cải thiện sức mua và tiêu dùng nội địa.
Kiểm soát lạm phát: Giá xăng dầu thấp hơn có thể giúp kiềm chế áp lực lạm phát, tạo điều kiện cho Ngân hàng Nhà nước duy trì chính sách tiền tệ linh hoạt.
Việc giá xăng RON 95-III và E5 RON 92 lần đầu tiên trong năm 2025 giảm xuống dưới 20.000 đồng/lít là một tin vui cho người tiêu dùng và doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, với những biến động khó lường của thị trường xăng dầu thế giới, chính phủ và các doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi sát sao để đảm bảo nguồn cung ổn định và giá cả hợp lý. Chính sách giảm thuế VAT cùng với nguồn tồn kho dồi dào hiện tại là những yếu tố quan trọng giúp duy trì sự ổn định của thị trường xăng dầu trong nước.
Tác giả: Hồng Nhung
